郭子学车记

以前任凭别人怎么鼓动，都坚决不学车。突然决定要做这件事时，就立马付诸行动，学车之路正式开始，更没想到从科一到科四一路开挂，都是一趟过，哈哈，感觉人生又充满新活力！！！

       2018年12月10日报名；

       12月18日，考科一；通过，96分；

       2019年1月18日，科二考试通过，90分；

       4月18日，科三考试通过，100分；

       4月24日，科四考试通过，98分。

       这是我整个学车的时间线，看似持续了4个多月，其实真正练习时间也就一个月吧，更有趣的是前面三科考试都是18号，这是要发的节奏吗？

选择驾校

       2018年年底，前同事珍珍告诉我，她在永宁朱木桥分校报了名，科一已考，地址在吕汝阁。问我要不要过去学，并且特别强调，那里的两位教练人特别好，不像有的教练脾气大，爱骂人，让我可以先过去参观下，再决定学不学。

       我思考了一会就跑过去，毕竟吕汝阁离家很近。再说永宁驾校是本地最大的一所驾校，各方面实力我们本地人很清楚，就是不清楚实际教学的教练为人如何。来到驾校后，从珍珍口中得知两位教练都比我小两三岁，在跟教科二的赵峰教练聊了几句后，我当时决定就在这里报考，交了学费，选择报考C1（手动档），科三的郭涛教练带我去体检，几天后才知道，郭涛是我老妹同学，他姐姐也是我同学，缘分啊。

科一考试

       科一是自己复习的，下载了驾考宝典APP。从驾校拿回来的书基本没翻，在APP上刷了近300道题，然后考了一遍，80分，常识掌握的还可以。

       后来赵教告诉我，没必要刷那么多题，就刷全真模拟题，于是每天刷几遍，平均分达到96-98分，就等着去考科一。

       考试的时候告诉自己千万不要着急，一定要慢一点，然而考试时做题速度还是快了点，有些没看完就选择，错了几道。

科二训练

       第一次上车训练，每天上午和下午练半个小时。赵教是位性格非常温和的人，说话轻声细语，从不说学员一句重话，我们朱木桥分校所有学员一致认为赵教是个特别温柔的人。

       赵教让我坐在驾驶座位上，走直线，上车调座椅，系安全带，点火，踩离合，挂1挡，然后车就动起来，匀速行驶，下车踩离合器和刹车，挂空挡，提手刹。

       就这么直接没有任何防备的，前进退后了几次之后，走了两天这样的直线（后来才知道牵直线非常重要，怪自己当初没认真对待）

       赵教觉得我练得还行，就开始教第一个项目：倒车入库，这是五项中最难的项目。赵教先走一遍，在需要看点的位置停车，教大家看点，打方向盘。头两天一脸懵逼，不会看库角30公分距离，点位把握不准，要么打早要么打晚，完全倒不进去，要不压线，要不倒到库外去了。第三天仿佛找了点感觉，倒得还蛮顺利，后来就越倒越好，但有时候明显看点看得不准，赵教练就教我如何在这种情况下紧急操作。

       倒车入库练的时间最长，侧方停车，直角转弯，曲线行驶和坡道定点都只练2-3天。

科二考试

       在考试前一天，赵教带大家熟悉考场，每人用考试车练两趟，第一趟及格，第二次左入库时车身扫线，教练说平时牵直线没好好练，第一个点不准，导致入右库，右边明显比左边距离宽，影响左入库，车身才会扫线。

       考试那天不到8点就开始排队，等着进候考大厅。进去之后等着叫号考试，盯着大屏幕，看其他考试学员考试实况，看到多数都是挂在坡上，又听到广播中不时播出：X号车机会已完，欢迎下次再来，心里倒有点没底了。

       轮到我上车时，系好安全带调好座椅，安全员提示照相完毕，开车。深呼一口气，上坡时到点刹车，停好，吸了一口气，听到一声播报，知道坡道距离线在30公分外，扣了10分。松手刹，抬脚刹，车身微微动了，呼地一下就冲了下去，赶紧点了几脚刹车。

      下坡走直角，之前在驾校练的时候总是忘记打转向灯，这次倒是没忘记。

       S曲线后半段时，脑子开小差，突然看到快压线了，猛地回过神往右打方向盘，有惊无险。

       侧方停车很顺利。

       右入库后，在后视镜里看到出现的情况跟走场时一样，左车轮跟库线的距离非常窄，看来一会得提前回半圈，要不然车身就会扫线。开出，看库角，淡定提前回半圈，入库，镜中车子停在库的最中间，完美。心中当时就一阵窃喜，只听系统报：您的考试及格。

科三训练

       科三是路考，在大马路上开车需要胆量、眼力、判断力、专注力。一般新学员周一至周五上午在新路练，下午由考试学员在二号线练，周六和周日也由考试学员练。

       刚上车时，临时由高湖分校的刘教带大家练车，我们新学员由科二到科三，还没适应过来，离合要么踩着不松开，要么挂错档，一边开车一边看操作杆熟悉档位。

       跟着刘教练两趟，快到过年又没练。等到过完年跟郭教在新路练两趟。

       2月份阴雨不断，那段时间也就一直没练车。直到3月份，周六和周日休息才去二号线练一两趟。

      郭教比赵教严厉一点，但也是位非常负责任的教练。

       看看，车子跑偏了，走直线时不要盯着车身，眼睛看到200米外甚至更远的地方，把车子当一条线，就是三条线并行，才不会走偏。

      不要以为方向盘不动，车子就是直线了，要微调，调好后回正。你这个方向盘握那么紧干嘛，我掰都掰不动，手只需轻轻放上面。

       你换档能不能温柔点，一顿操作猛如虎，操作杆都快摇断了，操作杆有弹力，轻轻推到空档再轻轻推到需要的档位就行了。

       你么喜欢加油门，3档怠速就行了。

       你踩油门能不能轻点，轰的一下，油门踩过了，档位与速度不配。

       你把手放在操作杆上又想换档了吧？超车时直接加油门就行了，喇叭又忘了按？

       你一周才练一两趟，上周练了这周又忘了，没事的时候得回想一下路线和点。

       你为什么总在靠边停车时看右后视镜，本来停得距离非常好，一调距离宽了，会扣10分。按我教的看准点，保证不会压线。

       呃，这就是郭教，高标准严要求，在考试的前两天，专门让我练两趟靠边停车，还把右后视镜挡住，得意地说：这下没得看了吧，只能看前方的点，看好慢慢开过去，没对准再微调。等到我们练完晚上7点了，天都黑了。

科三考试

       科二考试前一晚，我脑子里回想了几遍考场的点，很晚才睡着。科三考试前居然什么都没想，很早就睡下了。考试那天心里特别平静，等到中午肚子有点饿了，见候场室里两个不认识的女孩在吃面包，跟她俩借了两块垫垫肚子，当然有借无还，哈哈，在此说声谢谢吧。

       上车，灯光考试通过，起步，顺利通过人行横道、公交车站，顺利通过路口，直线行驶，眼睛盯着前方很远距离，感觉有点歪了，方向盘微调，回正，顺利通过直行路段。减档左转掉头，百米冲刺，再顺利通过人行横道、公交车站，变更车道转向灯时间打够，会车顺利，又一个左转掉头，换二档，点两次刹车。

      超车完美，左转掉头时慢车道上有辆自行车，忙开到快车道上做加减档，打灯回慢车道，减二档，打灯，右转弯，直行，基本上快结束了，打右转向灯靠边，做到不看右后视镜，直接看点，微调，等系统报靠边停车，停好，空档拉手刹关灯熄火，松脚刹，解安全带，开门又关门，听到系统报您的考试成绩合格。下车后欢呼雀跃，一路飞奔，比科二通过时还兴奋，路边一群别的驾校学员都被感染了，也跟着开心笑起来。

有趣的活动

       当然，除了练车外，在一个下雪天，我们科二学员在驾校自娱自乐，边练车，边搞自助烧烤。全然不顾雪花纷飞，练完车的打趣正在练车的，赶紧过来吃呀，要不然就吃完了。

        清明节，几十位学员和家属在高湖驾校自助烧烤，有人钓鱼，有人烧烤，校长和教练也不闲着，买材料，烧烤，陪聊，热闹非凡。

       我把这个过程记录下来留作纪念，要说煎熬也煎熬，心态非常重要，这段日子熬过去了，收获的又是满满的成就感，感谢教练的付出和指导。